Den generelle hastigheten til en bil på motorveien er 60–130 km/t, og bredden på motorveien er vanligvis 8–15 meter i én retning. Den trenger et bredere belysningsområde og lys med høy lysstyrke for å
Sørg for sikkerheten ved kjøring. Belysningsnivået tilhører nivå 1 i henhold til den nasjonale standarden for LED-gatelys.

Nasjonal standard for LED-gatelys

bei-1

Lysarrangement Typer av motorvei Anbefalt TYPE-B / TYPE-C / TYPE-D

Motorvei-solcellelys_06

Ensidig belysning

Motorvei-solcellelys_08

Dobbeltsidig "Z"-formet belysning

Motorvei-solcellelys_10

Symmetrisk belysning på begge sider

Motorvei-solcellelys_12

Symmetrisk belysning i midten av veien

Lysstyrke på arbeidsmodusalternativer for motorvei

Modus 1: Arbeid med full lysstyrke hele natten.

Motorvei-solcellelys_74jpg_19

Motorvei-solcellelys_334_19

Motorvei-solcellelys_777_25

Modus 2: Arbeid med full lysstyrke før midnatt, arbeid i dimmemodus etter midnatt.

Motorvei-solcellelys_19

Motorvei-solcellelys_21

Motorvei-solcellelys_23

Modus 3: Legg til en BEVEGELSESSENSOR, lyset er 100 % på når det kjører en bil forbi, og fungerer i dimmemodus når det ikke kjører noen bil forbi.

Motorvei-solcellelys_29

Fra et kostnadsperspektiv, Modell 1 > Modell 2 > Modell 3

Lysfordelingsmodus på motorvei Anbefalt TYPE II og TYPE III

Lysfordelingsmodell

TYPE I

I IESNA-standarden er type I-distribusjonen utmerket for belysning av gangveier, stier og fortau. Den er generelt anvendelig der monteringshøyden er omtrent lik kjørebanens bredde.

TYPE II

I IESNA-standarden brukes type II-fordelingen for brede gangveier, på ramper og innkjørsler, samt annen lang, smal belysning. Den er generelt anvendelig der kjørebanens bredde ikke overstiger 1,75 ganger den dimensjonerende monteringshøyden.

TYPE III

I IESNA-standarden er type III-fordelingen ment for veibelysning, generelle parkeringsområder og andre områder der det kreves et større belysningsområde. Denne fordelingen er beregnet for armaturer montert på eller nær siden av mellomstore veier eller områder, der bredden på veien eller området ikke overstiger 2,75 ganger monteringshøyden.

TYPE V

Type V-linsen til BOSUN solcelledrevne gatelys. I henhold til IESNA-standarden er den beregnet for montering av armaturer i eller nær sentrum av veier, midtre øyer i parkveier og kryss. Den er også beregnet for belysning av store kommersielle parkeringsplasser, samt områder der tilstrekkelig, jevnt fordelt lys er nødvendig.

Anbefalte modeller for solcelledrevne gatelys

https://www.bosunsolar.com/bosun-bj-series-high-lighting-efficiency-integrated-solar-street-light-product/

https://www.bosunsolar.com/bosun-lighting-classical-qbd-series-integrated-solar-street-light-for-engineering-project-motion-sensor-for-options-4-installation-methods-for-options-product/

https://www.bosunsolar.com/bjx-highway-solar-street-light-product/

https://www.bosunsolar.com/high-power-all-in-one-solar-led-street-light-bosun-bs-bdx-series-product/

BÅTSMANN^®BJ-serien integrert solcelledrevet gatelys med høy belysningseffektivitet

BÅTSMANN^®Klassisk QBD-serie integrert solcelledrevet gatelys

BJX separat solcelledrevet gatelys

Høyeffekts solcelledrevet gatelys BOSUN^®BS-BDX-SERIEN

PROSJEKTREFERANSE

FLERE LØSNINGER

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/

Motorvei-solcellelys_60

Motorvei-solcellelys_62

Motorvei-solcellelys_64

Gratis profesjonell DIALux lysdesign

Hjelp deg med å vinne flere offentlige og kommersielle prosjekter

På nett