Gatebelysning i byer skal gi belysning til kjøretøy og fotgjengere samtidig, vanligvis i én retning med en bredde på 7–10 meter. Spesielt tidlig på kvelden er det et stort antall kjøretøy.
og fotgjengere på dette tidspunktet, er kravene til belysningsområdet brede, i tillegg til at belysningskravene er høyere. Men ved midnatt avtar kjøretøy og fotgjengere gradvis, og belysningen kan reduseres i en dimmemodus, og dermed oppnås en mer energieffektiv lyseffekt.
Nasjonal standard for LED-gatelys
Lysarrangement Typer av byveier Anbefalt TYPE-A/B/C/D
Ensidig belysning
Dobbeltsidig "Z"-formet belysning
Symmetrisk belysning på begge sider
Symmetrisk belysning i midten av veien
Lysstyrke for alternativer for arbeidsmodus for byveier
Modus 1: Arbeid med full lysstyrke hele natten.
Modus 2: Arbeid med full lysstyrke før midnatt, arbeid i dimmemodus etter midnatt.
Modus 3: Legg til en BEVEGELSESSENSOR, lyset er 100 % på når det kjører en bil forbi, og fungerer i dimmemodus når det ikke kjører noen bil forbi.
Fra et kostnadsperspektiv, Modell 1 > Modell 2 > Modell 3
Lysfordelingsmodus for byveier Anbefaler TYPE II og TYPE III
Lysfordelingsmodell
TYPE I
TYPE II
TYPE III
TYPE V
Anbefalte modeller til solcelledrevne gatelys for byveier
BÅTSMANN®BJ-serien integrert solcelledrevet gatelys med høy belysningseffektivitet
BÅTSMANN®Klassisk QBD-serie integrert solcelledrevet gatelys
BS-TE-serienUtendørsLED-gatelys støpt aluminiumshus
GMX to-i-ett solcelledrevet gatelys for utendørs bruk
